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 | Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
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| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
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| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
 | Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Einspritzdüseneinsätze | Einspritzdüsen Einsätze - Tuning RACE- TDI Für die TDI-Motoren (Audi, Seat, Skoda und VW) mit 66 und 81 kw sind durch KW-Systems neue Einspritzdüseneinsätze entwickelt worden. Der Leistungszuwachs liegt ohne weitere Modifikationen des Motors bei ca. 25 |
| Einspritzdüseneinsätze | Einspritzdüsen Einsätze - Tuning RACE- TDI Für die TDI-Motoren (Audi, Seat, Skoda und VW) mit 66 und 81 kw sind durch KW-Systems neue Einspritzdüseneinsätze entwickelt worden. Der Leistungszuwachs liegt ohne weitere Modifikationen des Motors bei ca. 25 |
| Einspritzdüseneinsätze | Einspritzdüsen Einsätze - Tuning RACE- TDI Für die TDI-Motoren (Audi, Seat, Skoda und VW) mit 66 und 81 kw sind durch KW-Systems neue Einspritzdüseneinsätze entwickelt worden. Der Leistungszuwachs liegt ohne weitere Modifikationen des Motors bei ca. 25 |
| Einspritzdüseneinsätze | Einspritzdüsen Einsätze - Tuning RACE- TDI Für die TDI-Motoren (Audi, Seat, Skoda und VW) mit 66 und 81 kw sind durch KW-Systems neue Einspritzdüseneinsätze entwickelt worden. Der Leistungszuwachs liegt ohne weitere Modifikationen des Motors bei ca. 25 |
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| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
| Powerbox | KW-Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuing auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herrkömmlichen Chiptuning muss das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Original-Steckern an der Einspritzpumpe verbunde |
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| Power-Box Funkfernbedienung | Per nachrüstbarer Funkfernbedienung kann zwischen Serien- und Tuning-Betrieb umgeschaltet werden. |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
| Powerbox | KW Systems bietet seit 1989 Turbodieseltuning auf modulare Weise an. Im Gegensatz zum herkömmlichen Chip-Tuning muß das Motorsteuergerät nicht geöffnet werden, stattdessen wird eine Zusatzelektronik mit den Originalsteckern an der Einspritzpumpe verbunden |
